在经历过7月的疯狂召回之后,8月整体召回数量创下了新低。8月乘用车累计召回119686辆,同比下降40.94%,环比大幅回落93.89%。赛欧和新赛欧以75287辆拔得头筹,探险者37734辆排在第二,全新一代GL8以6451辆排在第三位。
在此次召回榜单中,自主品牌没有车型上榜,反而是合资和进口车型占据榜单,而且从今年前八个月的汽车召回情况来看,合资品牌召回数量也要高于自主品牌。8月的召回榜当中,上汽通用两次上榜,赛欧、新赛欧和全新一代GL8占据此次召回的68%。对于上汽通用的召回事件,应该说是在发现市场层面的质量问题之后,果断采取召回措施,消除安全隐患的做法应该积极地予以肯定,一方面也是提醒厂家强化质量管理和品质验证工作。和7月份因高田问题气囊而被约谈的大众、奔驰两家企业相比,上汽通用积极配合国家质检总局启动缺陷调查,8月份就付出实际行动已经不错了。下面就来看看8月召回的具体车型情况。
上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年12月15日起,召回2009年9月26日至2013年3月20日期间生产的2010至2013年款部分雪佛兰赛欧EMT汽车,共计75287辆。
本次召回范围内的车辆,由于变速箱线束问题,导致部分车辆换挡时系统可能出现误判,造成车辆故障灯点亮,车辆动力受限。在极端情况下,车辆会进入空挡,出现动力中断,存在安全隐患。
据了解,上汽通用汽车有限公司接到20例疑似该缺陷引起的投诉案例。上汽通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检查并更换改进后的变速箱线束,以消除安全隐患。不过从2013年3月20日起生产的新赛欧,其变速箱线束已经优化,不存在安全隐患,所以车主不需要担心。
福特汽车(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年11月30日起,召回2012年11月12日至2016年6月9日期间生产的部分进口2013-2016年款探险者旅行车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及37734辆。
本次召回范围内部分车辆,在多尘工况和长时间低速驾驶的共同作用下,转向机防尘罩可能堵塞;同时,长时间低速驾驶使得防尘罩持续暴露在高发动机舱温度下,可能造成防尘罩扭曲变形,与拉杆形成内部干涉,进而导致其损坏,使污染物进入转向机。在此情况下,转向时可能产生异响,或者转向助力减小。某些情况下,可能导致转向助力失效,存在安全隐患。用户如果听到异响,随后转向助力减少或丢失并伴随蜂鸣警告声,同时看到仪表盘上显示的“转向助力故障请检修”的信息提示,应该及时联系售后进行处理。
目前福特中国收到14起缺陷的投诉、242例索赔。福特汽车(中国)有限公司将为召回范围内的车辆的防尘罩进行检查,根据检查结果为受影响车辆进行相应零部件的更换,以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。2017年款及以后,转向机总成是日立全新设计的并包含一个通气孔,避免相应安全隐患的发生。
上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,觊时娱乐共羸欢乐,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年8月4日起,召回2016年6月6日至2016年12月6日期间生产的2017年款别克全新一代GL8汽车,共计6451辆。
本次召回范围内的车辆,由于电子转向助力标定软件问题,可能导致部分车辆行驶时电子转向助力系统报故障码。极端情况下,可能导致车辆电子转向助力失效,存在安全隐患。
目前,上汽通用汽车有限公司接到5例疑似该缺陷引起的投诉案例。从2016年12月6日起生产的全新一代GL8,其电子转向助力标定软件已经升级,不存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将对召回范围内车辆的电子转向助力标定软件进行升级,以消除安全隐患。
现代汽车(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年8月21日起,召回2013年11月20日至2015年2月27日期间生产的部分进口2013-2015年款捷恩斯系列汽车,中国大陆地区共涉及214辆。
本次召回范围内部分车辆由于驻车制动开关间歇性接触不良,可能导致驻车制动在工作但指示灯没有相应亮起。此时驾驶员可能受指示灯的状态误导,未认知到驻车制动实际处于工作状态而驾驶车辆,在行驶初期(1-2KM内)会发生加速不良及驻车制动刹车片附近过热的现象,存在安全隐患。
目前国内并未接到投诉和索赔案例。现代汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的驻车制动开关,改善后的开关变更了触点结构,由面接触改为点接触;触点材质由镀锌钢板/黄铜改为黄铜/黄铜,以消除缺陷。并且从2015年2月27日起生产的车辆没有此类安全隐患,用户并不需要担心。并且相关用户如发现驻车制动指示灯工作异常,应立即解除驻车制动并把车辆停在路边,并及时联系售后服务解决安全问题。
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